平凉无胎贴缝带 粘结性能佳

路面贴缝带预防裂缝发展，防止雨水进入路面裂缝造成路基路面破损，延长路面使用寿命，减少养护投资。路面贴缝带是一种滚卷式阻裂防水隔膜，厚度大约2mm左右，主要用来处置路面裂缝。路面裂缝贴缝带可以直接铺贴在路面裂缝上，起到密封、防水的作用，并防止路面裂缝扩散，避免路面过早损坏。由于贴缝带材料本身稳定性好，抗拉强度大，加上它有较强的沾合力，与路面完全结合在一起，有效的预防了裂缝扩张和雨水的浸入，因而减少了路面破损，从而延长路面的使用寿命
水泥损害是当今路面早期损坏的主要原因之一，沥青路面基层贴缝带的研发和应用大大缓解了路面早期水损害的弊端，尤其对养护维修工程解决新旧路面接缝问题起到了很好的作用，对于沥青路面旌工质量和延长路面使用寿命具有十分重要的意义。
　　贴缝带的使用时比较广泛的，贴缝带主要是用于对公路上面的缝隙进行一种修补，使公路更加的平滑，但是还是有很多人不知公贴缝带到底有啥作用，下面我们就来看下到底有哪些功能特点吧。一、基层贴缝带主要功能特点贴缝带能自行愈合较小的穿刺破损，可自动填塞愈合较小的裂缝。

道路路面沥青贴缝带的存储需注意存三点：
1、为保证贴缝带良好的粘结力，夏天存储于阴凉地方、冬天储存在向阳或保温的地方，一般存储温度保持在15℃-35℃之间为宜；
2、避免存放于潮湿的地方，防止包装的损坏；
3、根据包装箱的质量要求，不宜堆放过高，同时上方不宜堆放重物，防止包装箱压坏，导致道路路面沥青贴缝带受挤压变形粘结。

什么是贴缝带是我们大家一直都很疑惑的一个问题，我们的贴缝带在目前的市场上面是非常的受到大家的，并且贴缝带在对于公路养护的方面也是得到了很多人的认可，所以说贴缝带就是这么的流行起来的。使用贴缝带修补路面裂缝时，不需要对贴缝带进行任何加工或处理，就象日常生活中使用“创可贴”一样，一贴即可。
贴缝带的未来发展趋势目前设置应力吸收层已经成为延缓反射裂缝的重要之一。

沥青裂缝产生的原因主要为：1、新建公路碾压的不足，填土未压实或两侧密实度不均，产生不均匀的深陷而形成裂缝。2、路基填挖结合部或填高沿横向变化较大处理地段，其裂缝是连续的。3、横向裂缝起初大多出现于路面两侧，逐渐发展而贯通全路幅。这类病害的主要原因为温度疲劳裂缝或称由温度应力引起的温度裂缝及基层开裂导致的反射裂缝。4、沥青未达到适合于本地区气候条件和使用要求的质量标准，致使沥青面层温度收缩或温度疲劳应力（应变）大于沥青混合料的抗拉强度（应变）。5、桥梁、涵洞或通道两侧的填土产生固结或地基沉降。

贴缝带技术优势 使用路面裂缝贴（贴缝带）较传统的灌缝处理有显著的技术经济优势。 常温施工，方便快捷：冬季气温0℃以上即可施工，无须加热，无须设备，人工操作；贴缝带单人日作业量可达600-800米；贴完即可通车，无须再封闭交通；宽度统一整齐美观。 无损处理，技术可靠：贴缝带无须开槽加热，不会对原有路面进一步破坏；在行车碾压的作用下路面裂缝贴与裂缝区域形成紧密粘合，有效防止裂缝区域内进一步松散、啃边、浸水等现象的发生；其不会出现明显的跳车现象，不会带来行车的不舒适感。 节能环保，经济实惠：避免密封胶灌缝带来的加热能源损失和造成的废气排放，同时避免开槽过程中引起的噪音和扬尘；节省了购买或维修灌缝设备的资金投入；降低成本，大大提升了施工效率5倍以上的明显经济优势。

近年来，随着国内路用材料技术的不断发展，道路裂缝的贴缝技术成为逐渐兴起的一种新型裂缝修补方式。道路路面沥青贴缝带又称贴缝带、填缝带、贴缝胶等，采用贴缝技术较好地弥补了填缝和灌缝技术的不足，针对细微裂缝效果更为显著。
目前，国内道路路面沥青贴缝带产品种类繁多，但普遍存在粘结性不强、低温抗开裂性能不足的问题，从而造成脱落、开裂等现象，尤其在北方地区这些现象尤为严重。研究表明，这些问题的出现，除与施工工艺有关外，主要是材料本身性能的不足引起的。通过反复类比国内外同类产品，历经长期调研，我公司了道路路面沥青贴缝带。

随着近年来交通量的加大，道路损坏问题已成为了城市道路快速发展的绊脚石。道路出现损坏，不仅严重影响到城市交通运输问题，同时对市容市貌和日常生活造成了严重的影响。
在过去面对道路小裂缝，小坑槽人们往往采用沥青和改性沥青进行修补，但是这些材料在使用过程中，需要加热，不仅施工速度慢而且污染严重，危害行人和道路养护工作者的身体健康。如今，人们对道路养护材料的选择观念发生了转变，开始意识到应该使用施工迅速、低碳环保的道路养护材料对路面损坏进行养护。

大家知道人们常说的贴缝带是什么吗。没错，贴缝带其实就是一种道路养护的粘贴材料，贴缝带的使用可以很好止道路问题的发生，所以说贴缝带的粘贴特性还是非常良好的，那么今天我们就主要来说说贴缝带的自粘性能好如何。
　　将贴缝带贴于产生裂缝或剥落的沥青混凝土面，能并阻隔其作用于路面的温缩应力，因此也了裂缝反射穿过面层的趋势，铺设与路面因其将基层与上部磨耗层隔离开来，从而使上面层免受多向位移及剪切应力的影响，用于公路、桥梁、机场。

为了减轻公路养护的财力和人力，为了提倡人性化养护，向您推荐一种新型裂缝处理材料贴缝带(又称压缝带）。使用贴缝带处理路面裂缝，无须开槽括缝，无须设备投入，可直接粘贴在裂缝表面，施工方便，简单快捷，掌握方法后，每人每天可处理1000延米左右裂缝。

为了减轻公路养护的财力和人力，为了提倡人性化养护，向您推荐一种新型裂缝处理材料贴缝带(又称压缝带）。使用贴缝带处理路面裂缝，无须开槽括缝，无须设备投入，可直接粘贴在裂缝表面，施工方便，简单快捷，掌握方法后，每人每天可处理1000延米左右裂缝。
沥青路面的表面裂缝或基层反射裂缝及水泥混凝土路面的接缝维修和养护长期以来一直是困扰众多养护单位的棘手问题。即便是采取了一些国外昂贵的灌缝材料来处理，其产品的持久性仍达不到满意效果。近年来我公司生产的自粘式贴缝带，取得了较好的成绩。

站在新起点，实现新跨越。进一步推进科学管理，强化精细管理，牢牢把握推进干线公路科学发展这条
主线，进一步提升现有公路通行能力及综合服务水平，继续完善安保设施，增设服务区，建设绿色生态
公路，实现路与自然的和谐。未来，公路事业又将汇聚八方力量，以海的气势，扬帆万里，磅礴远航…
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